• লিনি জিনচেং
  • লিনি জিনচেং

ব্যবহৃত গাড়ি Ford F-150 পিকআপ 2014 বছরের মডেল 6.2L


  • সামনের চাকা উপাদান:শৈলীযুক্ত ইস্পাত
  • অতিরিক্ত চাকার আকার:পূর্ণ আকার
  • পিছনের চাকা উপাদান:শৈলীযুক্ত ইস্পাত
  • সামনের চাকার আকার:17 X 7.5 ইঞ্চি
  • পিছনের চাকার আকার:17 X 7.5 ইঞ্চি
  • অতিরিক্ত চাকা উপাদান:ইস্পাত
  • পণ্য বিবরণী

    পণ্য ট্যাগ

    ফোর্ড F-150 এর স্পেসিফিকেশন এবং সাধারণ তথ্য

    বৈদ্যুতিক

    সর্বাধিক বিকল্প ক্ষমতা (amps) 155
    কোল্ড ক্র্যাঙ্কিং এম্পস @ 0° ফারেনহাইট (প্রাথমিক) 750
    FORD F-15001
    FORD F-15002
    FORD F-15003
    FORD F-15010
    FORD F-15004
    FORD F-15007
    FORD F-15005
    FORD F-15008
    FORD F-15006
    FORD F-15009

    ইঞ্জিন

    ইঞ্জিনের ধরন নিয়মিত আনলেডেড V-6
    উত্পাটন 3.7 L/228
    SAE নেট টর্ক @ RPM 278 @ 4000
    ইঞ্জিন অয়েল কুলার কোনোটিই নয়
    SAE নেট হর্সপাওয়ার @ RPM 302 @ 6500

    মাইলেজ

    ক্রুজিং রেঞ্জ - শহর 442.00 মাইল
    আনুমানিক ব্যাটারি পরিসীমা N/A মাইল
    ফুয়েল ইকোনমি ইস্ট-কম্বাইন্ড 19 এমপিজি
    EPA ফুয়েল ইকোনমি এস্ট - Hwy 23 এমপিজি
    ক্রুজিং রেঞ্জ - Hwy 598.00 মাইল
    EPA ফুয়েল ইকোনমি এস্ট - শহর 17 এমপিজি

    সংক্রমণ

    Trans Description Cont.আবার N/A
    প্রথম গিয়ার অনুপাত (:1) 4.17
    চূড়ান্ত ড্রাইভ এক্সেল অনুপাত (:1) N/A
    ট্রান্স টাইপ 6
    স্থানান্তর কেস গিয়ার অনুপাত (:1), উচ্চ N/A
    ড্রাইভট্রেন রিয়ার হুইল ড্রাইভ
    ট্রান্স পাওয়ার টেক অফ N/A
    পঞ্চম গিয়ার অনুপাত (:1) 0.86
    স্থানান্তর কেস মডেল কোনোটিই নয়
    ট্রান্সফার কেস পাওয়ার টেক অফ No
    চতুর্থ গিয়ার অনুপাত (:1) 1.14
    ষষ্ঠ গিয়ার অনুপাত (:1) 0.69
    Trans Description Cont. স্বয়ংক্রিয় w/OD
    স্থানান্তর কেস গিয়ার অনুপাত (:1), কম N/A
    বিপরীত অনুপাত (:1) 3.40
    দ্বিতীয় গিয়ার অনুপাত (:1) 2.34
    তৃতীয় গিয়ার অনুপাত (:1) 1.52

    জ্বালানি ট্যাংক

    Aux ফুয়েল ট্যাঙ্ক ক্যাপাসিটি, প্রায় N/A gal
    জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা, প্রায় 26 মেয়ে

    সেফটি

    এয়ারব্যাগ অকুপেন্সি সেন্সর স্ট্যান্ডার্ড
    আউটবোর্ড ফ্রন্ট ল্যাপ এবং শোল্ডার সেফটি বেল্ট -ইঙ্ক: হাইট অ্যাডজাস্টার এবং প্রটেনশনার স্ট্যান্ডার্ড
    AdvanceTrac w/Roll Stability Control Electronic Stability Control (ESC) এবং Roll Stability Control (RSC) স্ট্যান্ডার্ড
    ডুয়েল স্টেজ ড্রাইভার এবং যাত্রী সামনের এয়ারব্যাগ স্ট্যান্ডার্ড
    ডুয়েল স্টেজ ড্রাইভার এবং যাত্রীদের সিট-মাউন্ট করা সাইড এয়ারব্যাগ স্ট্যান্ডার্ড
    সেফটি ক্যানোপি সিস্টেম কার্টেন ১ম সারি এয়ারব্যাগ স্ট্যান্ডার্ড
    সাইড ইমপ্যাক্ট বিমস স্ট্যান্ডার্ড
    ABS এবং ড্রাইভলাইন ট্র্যাকশন কন্ট্রোল স্ট্যান্ডার্ড
    নিম্ন টায়ার চাপ সতর্কতা স্ট্যান্ডার্ড

  • আগে:
  • পরবর্তী:

  • এখানে আপনার বার্তা লিখুন এবং আমাদের পাঠান